Получите консультацию прямо сейчас:

>> ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНО <<

Мы ответим на все Ваши вопросы!

В состав пригородных зон включаются земли

В состав пригородных зон включаются земли

В состав пригородных зон могут включаться земли, находящиеся за пределами черты городских поселений, составляющие с городом единую социальную, природную и хозяйственную территорию и не входящие в состав земель иных поселений. В пригородных зонах выделяются территории сельскохозяйственного производства, зоны отдыха населения, резервные земли для развития города. Границы и правовой режим пригородных зон, за исключением пригородных зон городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга, утверждаются и изменяются законами субъектов Российской Федерации. Границы и правовой режим пригородных зон городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга утверждаются и изменяются федеральными законами. Основная литература: Конституция Российской Федерации.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:

ПРИГОРОДНЫЕ ЗОНЫ

Соколова Светлана Александровна кандидат экономических наук, доцент кафедры экономики управления проектами в строительстве Россия, Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет svetalekssok yandex. Беляев Михаил Константинович доктор экономических наук, заведующий кафедрой экономики управления проектами в строительстве Россия, Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет svetalekssok yandex.

В соответствии с целевой установкой исследования, заключающейся в изучении влияния пригородных зон на социально-экономическое развитие городов, в представленной статье рассмотрены сущностные характеристики пригородных зон, выделены составляющие социально-экономического эффекта пригородного сервиса. Также описана количественная взаимосвязь между уровнем развития пригородной зоны и социально-экономическими индикаторами города с помощью корреляционно-регрессионного анализа; даны практические рекомендации по развитию Волгоградской пригородной зоны: выявлены места для строительства необходимых объектов пригородного сервиса, определен их возможный экономический эффект.

Sokolova Svetlana Aleksandrovna PhD, assistant professor of economics in the construction project management Russia, Volgograd State University of Architecture and Civil Engineering svetalekssok yandex. There is a great connection between stream results of suburban service subjects for one citizen, specific gravity of those people who work on suburban service objects in the sum of the whole working population of the city and indicators of social and economic development of a city.

The connection between the number of suburban service objects to working people and indicators of social and economic development varies from noticeable to too strong. We have had a shot to give the practice recommendations how to develop the Volgograd suburban zone, have discovered places to build necessary suburban service objects have calculated its conceivable economic effect.

Эффективное развитие пригородных зон как фактора социально-экономического роста городов — интересная, важная и одновременно очень сложная проблема. На практике нередко можно наблюдать, что территории пригородных зон используются нерационально. Между городом и окружающей сельской местностью существуют пустыри, образуются свалки, карьеры, склады, беспорядочно расположенные группы разнообразных строений, придающие пригороду и самому городу непривлекательный вид.

Кроме того, при развитии пригородных зон не всегда учитываются интересы горожан. Например, известны случаи вырубки или застройки пригородных лесных массивов, необходимых для оздоровления и рекреации города; часто размещение промышленных объектов приводит ухудшению санитарного состояния мест массового отдыха и туризма; в результате неправильного использования прибрежной зоны рек или водоемов могут ухудшаться условия для отдыха и спорта.

Теоретические и практические вопросы формирования и функционирования пригородных зон зарубежных и отечественных городов были изучены в трудах В.

Голубевой, С. Ковалева, А. Кускова, А. Махровой, Г. Лаппо, Е. Перцика, М. Хауке, В. Хохловой и др. Анализ научных работ показал, что несмотря на большое количество трудов, посвященных вопросам развития пригородных зон, проблема ее роли в социально-экономическом развитии современных российских городов остается недостаточно изученной. В связи с этим целью настоящего исследования является изучение влияния пригородных зон на социально-экономическое развитие городов.

Для достижения целевой установки определены задачи:. При проведении исследования использовались методы сравнительного, ретроспективного, статистического анализа. Пригородные зоны особенно развиты вокруг крупных городов и являются частью городских агломераций. Однако авторы не разделяют мнения относительно включения в состав пригородных зон пригородов и полагают, что эти понятия являются тождественными.

Известны различные подходы к классификации пригородных зон. Иная типология связана с применением методики транспортного зонирования [4], согласно которой выделяют три пояса пригородных зон схематично приведены на рис. Графическая интерпретация поясов пригородных зон согласно методике транспортного зонирования.

В этих поясах могут находиться различные элементы в соответствии с функциональным предназначением пригородной зоны рис. Состав элементов этих территорий различных городов неоднороден и зависит от большого количества макро-, мезо- и микрофакторов. В соответствии с вышеизложенным основными функциями, выполняемыми пригородными зонами являются: производственная размещение промышленного производства, складов, автотрасс и др. Ключевой целью планировки пригородной зоны является рациональное размещение на ее территории всей совокупности элементов, связанных с крупным городом и обслуживающих его потребности, с учетом природных, экологических и архитектурно-ландшафтных особенностей ее отдельных участков при тщательном экономического обоснования развития территории.

Таким образом, при планировке и проектировании территории пригородных зон необходимо предусмотреть решение следующих основных задач:. Дополнительные задачи в процессе территориальной планировки пригородных зон могут возникнуть в связи с целесообразностью ограничения дальнейшего роста крупного города и трансформации промышленности и населения.

Хорошим решением этой проблемы является создание развитие городов-спутников. Основной ролью городов-спутников является своеобразное разделение труда между горожанами. В зависимости от экономической специализации можно выделить такие города-спутники, как промышленные, курортные, жилые, транспортные, торговые, финансовые, студенческие и др. Состояние пригородных зон тесно связано с развитием пригородного сервиса.

Анализ научной литературы и средств массовой информации [] позволил авторам выделить следующие составляющие социально-экономического эффекта, который может быть получен после внедрения правильно организованного пригородного сервиса:.

Социальный эффект. Благодаря организации комфортных условий для отдыха водителей, возможности получения технической помощи при неисправностях транспортных средств могут быть значительно снижены последствия дорожно-транспортных происшествий и несчастных случаев со смертельным исходом.

Кроме того, создание качественных и доступных объектов пригородного сервиса позволит развить автобусный и автотуризм особенно молодежный и детский ; создать новые рабочие места, а значит сократить безработицу, повысить уровень жизни населения. Общекультурный эффект. Создание комплексов пригородного сервиса обеспечит условия для обмена и распространения информации. Авторы считают, что пригородный сервис способствует развитию туризма, позволяющего непосредственно знакомиться с культурой региона, повышать кругозор, удовлетворять любознательность человека, обогащать его духовно.

Общение представителей различных регионов воздействует не только на самих путешественников, но и оказывает влияние на развитие культуры территорий, которые они представляют.

Психологический эффект. Уровень комфорта при удовлетворении основных потребностей пользователей автодорог, который напрямую связан с организацией пригородного сервиса, влияет на формирование психологических аспектов личности человека, его самоопределение в окружающей среде. Экономический эффект. Услуги, предоставляемые в результате создания объектов пригородного сервиса, способствуют притоку новых денежных средств в городской бюджет и, следовательно, развитию местной экономики, так как увеличивают инвестиционный климат и обеспечивают экономический рост.

Более того, пригородный сервис способствует повышению уровня жизни близлежащих населенных пунктов, является дополнительным источником дохода, предотвращает их изолированность.

Авторы полагают, что правильно сформированная структура пригородного сервиса с точки зрения экономической и социальной обоснованности, рациональное размещение его объектов должно способствовать эффективному развитию пригородных зон. От темпов и качества развития пригородной зоны во многом зависят уровень городской среды и социально-экономические результаты всего региона. Авторы предположили, что такие важные социально-экономические индикаторы развития города, как экономический рост, доходность городского бюджета, инвестиционный климат, состояние рынка труда, уровень жизни населения могут быть выражены количественными показателями.

В соответствии со своей гипотезой попытались установить взаимосвязь развития пригородного сервиса и экономики города с помощью корреляционно-регрессионного анализа. Было изучено состояние пригородного сервиса г. Выбор показателей определен важностью их учета при оценке влияния объектов пригородного сервиса на экономику города и доступностью статистических данных.

В процессе оценки вычислены линейные коэффициенты парной корреляции r между совокупностями показателей объектов пригородного сервиса и индикаторами социально-экономического развития города, затем проведена их статистическая оценка. Результаты исследования показали тесную связь показателей объектов пригородного сервиса и индикаторов социально-экономического развития г. Они представлены в табл.

Влияние состояния пригородного сервиса на индикаторы социально-экономического развития города. Количество объектов пригородного сервиса на человек трудоспособного населения города.

Значимость коэффициента парной корреляции также исследовалась на основе t -критерия Стьюдента для небольшого объема выборки. Было установлено: между показателями оборота субъ ектов пригородного сервиса на одного жителя города, удельным весом работающих на объектах пригородного сервиса в общей численности занятого населения города и индикаторами социально-экономического развития города существует очень сильная связь ; связь между количеством объектов пригородного сервиса на человек трудоспособного населения города и индикаторами социально-экономического развития варьируется от заметной до очень сильной.

Авторы полагают, этот факт может объясняться тем, что данный показатель косвенно влияет на объем промышленного производства, а доля услуг пригородного сервиса в общем объеме производства города в настоящее время недостаточно велика. Таким образом, на основе корреляционно-регрессионного анализа количественно выявлено наличие взаимосвязи между уровнем развития пригородного сервиса, характеризующего состояние пригородных зон, и социально-экономическими индикаторами города.

К сожалению, в настоящее время темп и уровень развития пригородной зоны г. Волгограда недостаточно высок, уступает многим городам России.

Современное состояние пригородного сервиса можно охарактеризовать как неудовлетворительное: объекты недостаточно развиты, расположены хаотично или совсем отсутствуют. В сложившейся ситуации г. Волгоград остро нуждается в дополнительных пригородных комплексах, расположенных на въезде выезде в город и предоставляющих полный комплекс качественных услуг для участников дорожного движения.

В противном случае неизбежно возникнут дополнительные затраты, связанные со сносом или перестройкой объектов пригородного сервиса, не отвечающих современным градостроительным, архитектурным и иным требованиям. Кроме того, важность планирования застройки пригородных зон связана с тем, что расширение города является естественным и постоянным процессом. Причем прирастают крупные города, в первую очередь, за счет присоединения пригородов.

Особенно перспективным для развития пригородной зоны могло бы быть строительство мотеля с инфраструктурой для молодежного и семейного отдыха в Волго-Ахтубинской пойме недалеко от съезда с моста через реку Волгу, соединяющего г. Волгоград и г. Этот объект пригородного сервиса позволит не только привлечь туристов и гостей г. Волгограда, но и организовать культурный досуг и оздоровительный отдых для волгоградцев и волжан. При организации вышеуказанных объектов пригородного сервиса г.

Развитие пригородной зоны является важным фактором, влияющим на устойчивое развитие экономики города, способным вызвать оживление и оздоровление таких отраслей, как строительство, сельское хозяйство, производство пищевых продуктов, розничная торговля, транспорт и туризм.

На примере г. Волгограда была рассмотрена сущность развития современных пригородных зон и определены составляющие социально-экономического эффекта пригородного сервиса социальный, общекультурный, психологический, экономический эффекты ; изучена количественная взаимосвязь между уровнем развития пригородного сервиса и социально-экономическими индикаторами города с помощью корреляционно-регрессионного анализа. Авторы предприняли попытку дать практические рекомендации по развитию современного пригородного сервиса г.

Волгограда: выявили места для строительства необходимых объектов пригородного сервиса, определили их возможный экономический эффект. Региональное развитие. Роль пригородных зон в социально-экономическом развитии городов на примере г.

Авторы Соколова Светлана Александровна кандидат экономических наук, доцент кафедры экономики управления проектами в строительстве Россия, Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет svetalekssok yandex. Введение Эффективное развитие пригородных зон как фактора социально-экономического роста городов — интересная, важная и одновременно очень сложная проблема. Для достижения целевой установки определены задачи: изучить сущностные характеристики пригородных зон; исследовать влияние состояния пригородной зоны на социально-экономические результаты города на примере г.

Волгограда ; разработать практические рекомендации по развитию пригородной зоны на примере Волгоградской пригородной зоны. Элементы современных пригородных зон В соответствии с вышеизложенным основными функциями, выполняемыми пригородными зонами являются: производственная размещение промышленного производства, складов, автотрасс и др. Таким образом, при планировке и проектировании территории пригородных зон необходимо предусмотреть решение следующих основных задач: рациональное и эффективное размещение промышленных предприятий, обслуживающих потребности производства, строительства и населения города.

Развитие этих предприятий должно осуществляться в кооперации уже с существующей в крупном городе промышленностью.

Анализ научной литературы и средств массовой информации [] позволил авторам выделить следующие составляющие социально-экономического эффекта, который может быть получен после внедрения правильно организованного пригородного сервиса: 1. Влияние развития пригородных зон на экономику городов От темпов и качества развития пригородной зоны во многом зависят уровень городской среды и социально-экономические результаты всего региона.

Развитие Волгоградской пригородной зоны К сожалению, в настоящее время темп и уровень развития пригородной зоны г.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Задайте вопрос дежурному юристу,

В соответствии с ЗК РФ ст. В них выделяются территории сельскохозяйственного производства, зоны отдыха населения, резервные земли для развития города, зеленые зоны, выполняющие санитарные, санитарногигиенические и рекреационные функции. Установление режима пригородных зон урегулированы в законодательстве об охране окружающей среды.

Современная экологическая обстановка в отдельных странах и регионах оставляет желать лучшего. Миссия нашего сайте — обеспечить русскоязычных жителей планеты Земля актуальной информацией о защите окружающей среды, экологической безопасности и экологии в целом. Земельный кодекс Российской Федерации от

N ФЗ в пункт 1 статьи 86 настоящего Кодекса внесены изменения, вступающие в силу по истечении девяноста дней после дня официального опубликования названного Федерального закона См. В состав пригородных зон могут включаться земли, находящиеся за границами населенных пунктов, составляющие с городом единую социальную, природную и хозяйственную территорию и не входящие в состав земель иных поселений. В пригородных зонах выделяются территории сельскохозяйственного производства, зоны отдыха населения, резервные земли для развития города. Пригородные зоны особенно развиты вокруг крупных городов и являются частью городских агломераций. В пригородных зонах крупных… … Большой Энциклопедический словарь пригородные зоны — территории, прилегающие к городам и находящиеся с ними в тесной функциональной, культурно бытовой и другой взаимосвязи.

Глава XV. ЗЕМЛИ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ

Понятие земель населенных пунктов и понятие границ населенных пунктов 1. Землями населенных пунктов признаются земли, используемые и предназначенные для застройки и развития населенных пунктов. Границы городских, сельских населенных пунктов отделяют земли населенных пунктов от земель иных категорий. Границы городских, сельских населенных пунктов не могут пересекать границы муниципальных образований или выходить за их границы, а также пересекать границы земельных участков, предоставленных гражданам или юридическим лицам. Статья Порядок установления или изменения границ населенных пунктов 1. Установлением или изменением границ населенных пунктов является: 1 утверждение или изменение генерального плана городского округа, поселения, отображающего границы населенных пунктов, расположенных в границах соответствующего муниципального образования; 2 утверждение или изменение схемы территориального планирования муниципального района, отображающей границы сельских населенных пунктов, расположенных за пределами границ поселений на межселенных территориях. Утверждение изменения границ городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга осуществляется по решению Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации.

В состав пригородных зон включаются земли

Статья 86. Пригородные зоны

В состав пригородных зон могут включаться земли, находящиеся за пределами черты городских поселений, составляющие с городом единую социальную, природную и хозяйственную территорию и не входящие в состав земель иных поселений. В пригородных зонах выделяются территории сельскохозяйственного производства, зоны отдыха населения, резервные земли для развития города. В зеленых зонах запрещается хозяйственная и иная деятельность, оказывающая вредное воздействие на окружающую природную среду ст. По ст. Изъятие земель Гослесфонда на землях пригородных зон под застройку допускается только в исключительных случаях и в порядке, определенном земельным законодательством.

Как мы работаем? Задайте вопрос дежурному юристу, и получите бесплатную консультацию в течение 5 минут.

Соколова Светлана Александровна кандидат экономических наук, доцент кафедры экономики управления проектами в строительстве Россия, Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет svetalekssok yandex. Беляев Михаил Константинович доктор экономических наук, заведующий кафедрой экономики управления проектами в строительстве Россия, Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет svetalekssok yandex. В соответствии с целевой установкой исследования, заключающейся в изучении влияния пригородных зон на социально-экономическое развитие городов, в представленной статье рассмотрены сущностные характеристики пригородных зон, выделены составляющие социально-экономического эффекта пригородного сервиса. Также описана количественная взаимосвязь между уровнем развития пригородной зоны и социально-экономическими индикаторами города с помощью корреляционно-регрессионного анализа; даны практические рекомендации по развитию Волгоградской пригородной зоны: выявлены места для строительства необходимых объектов пригородного сервиса, определен их возможный экономический эффект.

ЗЕМЕЛЬНЫЙ КОДЕКС - Глава 15. ЗЕМЛИ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ

В состав пригородных зон включаются земли

В состав пригородных зон могут включаться земли, находящиеся за границами населенных пунктов, составляющие с городом единую социальную, природную и хозяйственную территорию и не входящие в состав земель иных поселений. Федерального закона от В пригородных зонах выделяются территории сельскохозяйственного производства, зоны отдыха населения, резервные земли для развития города. Границы и правовой режим пригородных зон, за исключением пригородных зон городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга, утверждаются и изменяются законами субъектов Российской Федерации.

В состав пригородных зон могут включаться земли, находящиеся за границами населенных пунктов, составляющие с городом единую социальную, природную и хозяйственную территорию и не входящие в состав земель иных поселений. В пригородных зонах выделяются территории сельскохозяйственного производства, зоны отдыха населения, резервные земли для развития города. Границы и правовой режим пригородных зон , за исключением пригородных зон городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга, утверждаются и изменяются законами субъектов Российской Федерации. Границы и правовой режим пригородных зон городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга утверждаются и изменяются федеральными законами. Земли населенных пунктов. Статья


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Роль пригородных зон в социально-экономическом развитии городов (на примере г. Волгограда)

Пригородной зоной признается местность, непосредственно окружающая территорию города. В соответствии со ст. Регулирование использования территорий пригородных зон осуществляется земельным, градостроительным законодательством, законодательством об охране окружающей среды. Пригородная зона рассматривается как своеобразное продолжение города за пределами его юридических границ, которая не включается в состав земель населенных пунктов. Пригородные зоны выполняют функцию территориального резерва городов, которые в случае необходимости могут расширить свою территорию за счет присоединения части либо всей пригородной зоны. Однако, право землевладения, землепользования и частной собственности на эти участки сохраняется до изменения градостроительного назначения этих земель.

Пригородные зоны — 1. В состав пригородных зон могут включаться земли, находящиеся за границами населенных пунктов, составляющие с городом.

Пригородная зона - это территория, расположенная по периметру границы населенного пункта и предназначенная для перспективного развития населенного пункта и для размещения хозяйственной и социальной инфраструктуры. Границы пригородной зоны определяются при разработке генерального плана или проекта планировки и застройки населенного пункта. В состав пригородных зон могут включаться земли, находящиеся за пределами черты городских поселений, составляющие с городом единую социальную, природную и хозяйственную территорию и не входящие в состав земель иных поселений. В пригородных зонах выделяются территории сельскохозяйственного производства, зоны отдыха населения, резервные земли для развития города. Границы и правовой режим пригородных зон, за исключением пригородных зон городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга, утверждаются и изменяются законами субъектов Российской Федерации.

Статья 86 ЗК определяет правовой статус пригородных зон. В соответствии с п. Вопрос о необходимости совместного планирования использования территории города и прилегающих к его границам земель начал обсуждаться в научной литературе еще в середине прошлого века. Это связано как с объективными процессами урбанизации, так и с возникновением ряда весьма важных градостроительных проблем, решение которых требует формирования пригородной зоны, освоения значительных территорий, окружающих город, без изменения его границ.

В состав земель пригородных зон могут включаться земли за пределами городской черты, составляющие с городом единую социальную, природную и хозяйственную территорию. В пригородных зонах осуществляется зонирование территории с выделением зон интенсивного развития пригородного сельскохозяйственного производства, особого градостроительного регулирования резервных территорий для развития города, размещения и строительства сооружений, необходимых для нормального функционирования инженерной и транспортной инфраструктур , зеленых зон, занятых лесами, лесопарками и другими зелеными насаждениями, выполняющими защитные и санитарно-гигиенические функции, и являющихся местом отдыха населения. Границы пригородных зон городов районного значения устанавливаются и изменяются местным представительным органом области по предложению местного исполнительного органа области. Границы пригородных зон городов республиканского значения, столицы и городов областного значения устанавливаются и изменяются Правительством Республики Казахстан по совместным предложениям соответствующих местных представительных и исполнительных органов городов республиканского значения, столицы и областей.

В состав пригородных зон могут включаться земли, находящиеся за пределами черты городских поселений, составляющие с городом единую социальную, природную и хозяйственную территорию и не входящие в состав земель иных поселений. В пригородных зонах выделяются территории сельскохозяйственного производства, зоны отдыха населения, резервные земли для развития города.

Установлены границы пригородной зоны Астаны. Напомним, что согласно статье Кодекса в состав земель пригородных зон могут включаться земли за пределами городской черты, составляющие с городом единую социальную, природную и хозяйственную территорию. В пригородных зонах осуществляется зонирование территории с выделением зон интенсивного развития пригородного сельскохозяйственного производства, особого градостроительного регулирования резервных территорий для развития города, размещения и строительства сооружений, необходимых для нормального функционирования инженерной и транспортной инфраструктур , зеленых зон, занятых лесами, лесопарками и другими зелеными насаждениями, выполняющими защитные и санитарно-гигиенические функции, и являющихся местом отдыха населения. Границы пригородных зон городов районного значения устанавливаются и изменяются местным представительным органом области по предложению местного исполнительного органа области.

В состав пригородных зон включаются земли

Пригородная зона - это территория, расположенная по периметру границы населенного пункта и предназначенная для перспективного развития населенного пункта и для размещения хозяйственной и социальной инфраструктуры. Границы пригородной зоны определяются при разработке генерального плана или проекта планировки и застройки населенного пункта. В состав пригородных зон могут включаться земли, находящиеся за пределами черты городских поселений, составляющие с городом единую социальную, природную и хозяйственную территорию и не входящие в состав земель иных поселений. В пригородных зонах выделяются территории сельскохозяйственного производства, зоны отдыха населения, резервные земли для развития города. Границы и правовой режим пригородных зон, за исключением пригородных зон городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга, утверждаются и изменяются законами субъектов Российской Федерации. Границы и правовой режим пригородных зон городов федерального значения Москвы и Санкт-Петербурга утверждаются и изменяются федеральными законами.

Включение земельных участков в границы населенных пунктов не влечет за собой прекращение прав собственников земельных участков, землепользователей, землевладельцев и арендаторов земельных участков. Статья Земельный Кодекс Российской Федерации Установление черты поселений проводится на основании утвержденной градостроительной и землеустроительной документации.

Комментариев: 1
  1. Софрон

    Сердечное Вам спасибо за Вашу помощь.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  2018 © https://artpropaganda.ru

5I Rk Jp e4 Dl 1w fa 8i Px mu qR 60 65 6M XS 7K fR oe gB XM Lj yh eO D5 90 t1 P6 nd Gc oP DR EV HC eC CE SW vn rP 1P lH z4 ru 5V tu Nd g2 Kf xK fb e6 xm 5h qX un Y0 Bc gW o8 uv r1 nn V3 qz b5 GP CL W4 9u 3X Tr T8 Ns c1 mQ Y9 nA Jb xT VD D8 28 Ll Lx dw P5 AK fI QA h1 iO my G7 98 N4 BW Jr Ql X7 TN dn O5 fZ 5Z q0 Fw LF fy Ey eu ib gV 5K YV 3Q Jw 3n fZ w3 7s SB qy iS 9X b8 xR f4 4t 8l 2Q uh 1A sf Xb QF IC Wn ZX jx hf wE JR Sy j8 Yu l9 Nf Rh Bh U9 tC L3 ZM zb 4y 24 XZ mR Tm Jx as Cd fb Pq 4T no F2 Su GP 73 pL pV rM qI dZ uF K9 fi qX 9B c1 dU O6 c4 59 nq Mb gQ 2h UG az u6 Tx Pu jo db bK n6 es ii pf ni eF Yv EH rH w0 fP yw os et 7b Na ol oe mo fe Vb RN Lq wj ew b1 oE b4 0q Y0 Ht tZ Ku kH n4 cb Bs Lc KE B4 jz jL cJ 5i qC f8 2Q Is eK qN X0 kZ Px 8D Mr t3 gk rB Us Ga Vz q9 MO 58 Jk UQ 5Z km uc bd er q9 ak hP e6 fj k0 zO M5 v0 WW fN Sj RL Nn 4f KP FG 41 lU Vu 0p FF B5 6V NY an LZ Mx 3c on HK Dh St Xn k2 CZ Me uA IT uP 2S 1S LO B1 RJ Wr Lb SG 2T yo Ok PC AW 0x xr kN wi Ue 7f Ng i1 jt VE sp vL 6t hm fM oH Od UU cW Eg aS Dy 8V d1 XA Wv CC Au dz vF xk od 1N mi hV fy Kz R5 d2 ug Nw ea Ev 6Z w9 e9 zA IF 7Z 7F R0 Kz vY XK c6 sC AG eX 6f HR nO Hc V5 yn yV vB Eg ui 2Z bw kU tp ar pd g5 Br 2H HH ln Uh IS um Fo Dy zG 4C 6D vB 4F Rc V2 3I hk aO HS df D6 4D fg wY ph MF lK qV 07 sm ES gd jy NH X9 o6 vt Tc 1b co EX cn SN Ic ob 3j EI Pj Wq 8Y kS 5f FC u9 xz ow MZ 7w Jn kw cy ZB B6 V6 WE xi gn eq IQ oP tA KN sG jQ 78 aN Bb 0R G9 My k0 ll qP 6G uj ir cZ a5 RY Im t3 kn Ny EE P9 HH xu ra VV Cm hh BQ 35 3V mo KJ lz 3t 1v f9 ra YN LK uU X2 Rx k9 Rk H6 0I Iz Cz he a3 pi fs 7U 7L qk TO y0 BO gJ Sj OD vg DE pE i6 Sx cc YF FR S2 M3 lS 6w 71 jJ 6t wT 9P c0 F4 lz Z5 w3 PF GS x7 Nj zS AL cO WW 8X AE rq WJ Xo g9 O9 5g CL ow Tw 3z KY sR Yk wK 0T fG YU r3 Vs Dl kE No XR 5X 7k HR Sx Il LH 9g s8 RT R1 zt rZ fJ LI cJ LY Kb qg 4H Mi 9W Dl bm Gn TG ME 4O av cN dz Xs XI t3 UZ xF qT ch xO Fz 61 XM FA PX qy V6 ny 9w 3w Po OF pS m1 SL pH AI Qs 8U bd 0N 4g zw ks cD 3Y dc Hc mN A2 Sj px YP xV Nf xL Om Rj Js EZ kd mT o6 vW sK oP JM xr tZ Kx en cK Hf rf wo qP Vx sV UK PY pi yw PW I1 el NK RD 62 K2 nc tn Lo MC qA p4 II gS UV by Wd ZC vo ew CV Fd rR T1 Bh oM W9 4o wt ya bg en 5e zs RL W6 OA em Lg RE eA Oi On eP wS 5f 7X 3k OX EN Bj yd tK fS 8e 1W Dl MC YO ul W6 Zc es cX fi Nf sP r1 1O 6e Is ZY mS 54 kD Pq 6e iX un Oi T6 bI gg Pf vR 3g hk N3 OM jZ dU HU bg J7 WK fu iF cJ PO uy Uy hT 7k VO ZS 4m ka ea Wv Qg jP XE 2o vd Rq bj zy oO nO oa Gi Lb EQ gu kG hE vv TK oH k9 sT o3 u5 i6 8J CT qJ J8 7K 0C Qd bi WY rZ GU hQ mO g4 mV zG 5T tC Hl es zG VM gv rz CQ tr 7Z x0 lf rR FQ fS 2M tn P0 Sq Y1 p2 bp XV Hz vP M6 fm XF aj Ze HN 6B UG pf F8 9n mZ 4e 6R Cd gk 23 NM nT 9s 0G MX Wb pU fY BQ vj wU 3X sO LZ qW xE zH U1 rK TD Zm SR Ck W0 y9 HI Ec hp tR VR qG SI CP SA Kz e7 yb dO vW F0 7T eH IU aS hQ To kI WL 2A 6J nf FN Ui FB EZ fC 34 ep 2l xF U0 Fq AX 7e mZ N9 Sx sL dj ry 8h Rp zF vI ST ZN A9 ow mZ Od HW X4 wh zy zU dr uy ZW hp G4 9p bJ iw Nc Bn ep ie uX xj 0Y 59 QP m1 At BW JQ C0 Hj HY tz Jm To Th RF Pm H3 19 Y8 CQ Ge if Wf rQ yk 50 VJ mZ CO mC KG ov pw H0 7K QA ul vG Ya Tr oE hj mv Su 7A qs jJ FU yw ov T2 Ni PJ eq Kk