Получите консультацию прямо сейчас:

>> ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНО <<

Мы ответим на все Ваши вопросы!

Правила при повороте на право перекрестке

Правила при повороте на право перекрестке

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:. По мере необходимости в указанный документ вносятся поправки.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Правила проезда нерегулируемых перекрёстков

Двигаясь по дорогам страны в каждый конкретный момент времени, водитель проезжает тот или иной участок пути, со своими требованиями, со своими правилами проезда, расположения, скорости. Осознание того, где он водитель находится в данный момент сейчас позволяет применять актуализировать те или иные области разделы Правил Дорожного Движения, отодвигая остальные разделы на второй план — выводя их из области сознания.

Стоянки, заправки кроме жилых зон, дворов — прилегающая территория. В настоящем цикле я постараюсь разобрать все эти участки, рассказать их нюансы и требования.

Начать хотелось бы именно с перекрестков, как с самых конфликтных мест. Мест, где траектории транспортных средств могут пересекаться или сливаться. Мест, где одновременное движение транспортных средств, приближающихся с разных сторон порой невозможно. Перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Условно говоря перекресток — это особое место, которое относится к одной и второй дороге одновременно, и в тоже время является самостоятельной единицей пути. Очень часто, в силу специфики своей профессии, мне доводится слышать фразы о том, что вот этот перекресток мы проезжали, а вот этот видим впервые. Следуя этой логике, представляете, какие я должен тогда испытывать трудности, доводящие до ступора, учитывая тот факт, что в году за мотосезон я побывал проехал 25 городов с перекрестками на которых был первый раз в жизни?

Регулируемыми считаются перекрестки, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика. Ну или проще говоря светофор должен работать в режиме красный-желтый-зеленый или порядком, очередностью движения должен управлять регулировщик.

Если светофор отключен не работает или работает в режиме желтого мигающего сигнала, то светофорной регуляции НЕТ.

Нельзя по регулируемому перекрестку ехать на зеленый сигнал светофора по главной или второстепенной дороге. Подъезжая к перекрестку водитель должен занять правильное расположение на проезжей части. Эти знаки 5. Предварительные знаки 5. Или лично мне симпатично определение данное в ПДД Республики Беларусь: Крайнее правое левое положение — положение транспортного средства на проезжей части дороги, предназначенное для движения в данном направлении, не дающее возможности движения даже одноколейных транспортных средств соответственно правее левее в попутном направлении.

Таким образом, когда водитель автомобиля, ругается на велосипедиста мотоциклиста, скутериста , вставшего между ним и поребриком, и мешающего ему повернуть направо — злиться необходимо в первую очередь на себя.

Понятий меньшая или большая половина не существует. Если имеются трамвайные пути, расположенные на одном уровне с проезжей частью и не отделенные разметкой 1.

Для движения в прямом направлении можно использовать любое правое или левое положение напоминаю: если отсутствуют знаки направление движения по полосам. Больше всего возможных траекторий движения на крестообразном или Х-образном перекрестках четыре :. На остальных перекрестках Т-образных, У-образных, с организацией кругового движения возможных траекторий меньше. Движение в обратном направлении на таких перекрестках возможно только проехав по кругу.

Когда в городе Петрозаводск на площади Ленина со стороны улицы Энгельса водители осуществляют разворот минуя траекторию по кругу они должны быть готовы к применению санкций в виде лишения водительского удостоверения. Разберем движение на Основной круглый зеленый сигнал светофора. Один момент, который необходимо осознавать: исправные светофоры работают в одном цикле.

Если для движения по одной дороге горит основной разрешающий зеленый сигнал, то на второй дороге будет гореть основной запрещающий сигнал. Траектория движения прямо сложностей вызывать не должна. Согласно Правил, при движении прямо на основной разрешающий сигнал светофора водители никому дорогу уступать не должны.

Но из любого правила есть исключения. В том числе и в данной ситуации. А именно при движении прямо мы обязаны уступить дорогу:. Если водитель въехал при разрешающем сигнале, он должен выехать в намеченном направлении покинуть перекресток ;. Часто трамвай попутного направления, совершающий правый поворот, из-за специфики пролегания трамвайных путей посередине дороги пересекает в своем движении траекторию движения безрельсового транспорта двигающегося в прямом направлении.

Тоже касается и трамвая встречного направления двигающегося на левый поворот. Случается ученик за рулем учебного автомобиля при движении прямо начинает смотреть направо и если оттуда кто-то начинает движение на дополнительную секцию светофора нередко прибегает к торможению, создавая аварийные ситуации и замедляя движение транспортного потока. Еще раз, двигаясь прямо на основной разрешающий сигнал светофора, водитель обладает первоочередным правом на движение см.

При правостороннем движении правый поворот один из самых безопасных маневров, И все потому, что при правом повороте нет пересекающихся с другими транспортными средствами траекторий в худшем случае только слияние траекторий движения.

Одним из которых являются пешеходы, переходящие проезжую часть на которую мы въезжаем, так как им в такой ситуации так же может гореть разрешающий сигнал. Таким образом, если водитель не вынуждает пешехода изменять направление или скорость — движение разрешено. Если разъехаться не создав помеху пешеходу невозможно — водитель должен остановиться снизить скорость. Остановившись уступая дорогу пешеходам водителю не стоит особо волноваться о сигналах светофора, так как если светофор переключится, а автомобиль еще находится на перекрестке, то у водителя есть право покинуть завершить движение перекресток в намеченном направлении.

Но в то же время не лишним посматривать на светофор. Некоторые пешеходные светофоры работают в ином режиме нежели транспортные, и переключаются на запрещающий сигнал раньше. Часто снабжены таймерами, что позволяет водителю заранее подготовиться для движения. Вторым нюансом при правом повороте является слияние траекторий с транспортными средствами двигающимися со встречного направления и выполняющими левый поворот. В указанной ситуации водитель, выполняющий правый поворот пользуется преимуществом в движении.

Третьим моментом на который следует обратить внимание является траектория движения. При выполнении правого поворота следует учитывать два момента:.

Что впрочем при правильном выборе скорости движения достаточно легко соблюдать. Если скорость выбрана не верно, то необходимо учитывать тот факт, что правый поворот при правостороннем движении всегда малого радиуса. Чем меньше радиус поворота и выше скорость движения, тем центробежная сила больше воздействует на автомобиль.

Подводя итог вышесказанному, при правом повороте тек же не должно возникать трудностей. Ведем автомобиль из крайнего правого в крайнее правое и уступаем дорогу пешеходам. Достаточно опасный маневр, вызывающий у учеников, а порой и у начинающих водителей некоторые трудности.

Хотя при соблюдении определенных правил все достаточно легко и просто. Во-первых, необходимо определить кого мы должны пропускать, кому должны уступать дорогу. И тут необходимо вспомнить уже разобранные нами траектории движения 1. Поскольку выше уже говорилось, что они дорогу не уступают, значит уступить должен тот, кто совершает левый поворот.

При этом еще необходимо помнить и про пешеходов, которым также необходимо дорогу уступить. Чтобы не стать участником ДТП при левом повороте на перекрестках можно следовать следующим правилам. При разрешающем сигнале светофора, уступив дорогу транспорту заканчивающему маневр, начинаем движение.

Двигаемся при этом не далее центра перекрестка. Чуть не доехав до центра останавливаемся, с целью уступить дорогу встречным транспортным средствам. Стараться при этом разместить свой автомобиль под углом к осевой линии дороги. Сразу оговорюсь, что соблюсти угол не всегда возможно, и чем уже дороги, которыми организован перекресток, тем это менее выполнимо.

Чем шире, тем угол может быть большим. Хорошо выполнять левый поворот на дорогах с широкой разделительной полосой например Октябрьский проспект. Достаточно просто вести свой автомобиль по изгибу закруглению этой самой разделительной полосы. Но опять же, не забыв не доезжая до центра, остановиться с целью пропустить встречные транспортные средства.

Что в одном, что во втором случае, остановка в центре перекрестка фиксируется с целью уступить дорогу встречным транспортным средствам, двигающимся прямо или направо, то есть если встречного транспорта нет, и мы не создаем помех для движения пешеходов, то можно проследовать безостановочно. В момент когда мы остановились необходимо смотреть обращать внимание в сторону наибольшей опасности, которой в данной ситуации является встречное направление.

Попутно необходимо контролировать сигналы светофора. Это преследует следующие цели:. Еще один момент который необходимо учитывать. При левом повороте действует требование вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей оно не оказалось на стороне встречного направления.

Учитывая это требование, при наличии нескольких полос движения в попутном направлении на дороге на которую мы повернули, закончить левый поворот можно в любую полосу. Из какой начали в ту и закончили. Начали из крайней левой в крайнюю левую и закончили. Начали со средней — в среднюю же и закончили. Это необходимо для того, чтобы не стать участником ДТП. При движении по криволинейной траектории, которой является левый поворот зеркала автомобиля будут отражать несколько иной сектор нежели нам необходимо видеть.

Если левый поворот при наличии знаков 5. Таким образом требования к развороту чем-то схожи с требованиями к левому повороту, за небольшими исключениями пути движения пешеходов не пересекаем.

Важным моментом при проезде перекрестка является запрет на выезд на пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.

Достаточно просто понять, и в этом помогают таймеры установленные на светофорах, цикл работы светофора в среднем примерно 30 — 40 секунд. То есть, простояв всего 30 — 40 секунд, не выезжая на перекресток, Вы позволите двигаться в поперечном направлении, чем разгрузите пересекаемую дорогу.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

13. Проезд перекрестков

Например, в Усть-Каменогорске водители разъезжаются левыми бортами и считают, что все остальные нарушают ПДД. Если полистать ПДД, то ничего конкретного по этому вопросу мы не найдем. Таким образом, указанный вопрос действующим законодательством не регламентирован. Но все таки будем опираться на ПДД и прочитаем пункт 8. Становится ясно только одно, что движение по встречной не только не безопасно, но и наказуемо.

В прошлой статье были рассмотрены вопросы правильного и безопасного выполнения правого поворота. Теперь пришло время познакомиться с подготовкой и выполнением более сложного левого поворота.

При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо.

Тема 13, комментарии

Данный проект был создан специально как учебное пособие в режиме "автошкола онлайн". Водительские курсы на нашем проекте это новая методика изучения Правил дорожного движения. Автор, щадя читателя, старался по возможности заменять текст информативными рисунками. Дабы изучение ПДД было более простым, удобным и наглядным. Раздел 8. Пункт 8. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении. Обратите внимание! И ещё обратите внимание!

Правила при повороте на право перекрестке

Общие правила проезда перекрестков

Один из вечных конфликтов на наших дорогах: один водитель поворачивает налево, другой встречный — направо. Оба пытаются попасть в один и тот же ряд. И начинаются разборки на дороге, выливающиеся потом в ожесточенные споры на форумах, кто и кому должен уступать. Очередное занятие по вождению с певицей Gerylana получилось весьма дискуссионным.

Нина Шаганова

ПДД онлайн. Темы вопросов. Ознакомьтесь со всеми вопросами по теме и комментариями к ним.

Правила дорожного движения и знаки при повороте направо

Правила при повороте на право перекрестке

Выполнение поворота влево на перекрестке является очень распространенной причиной аварий. Ввиду некоторых нюансов дорожного движения и ПДД иногда достаточно трудно сказать, кто виноват в ДТП при повороте налево — сам поворачивающий или другой водитель. Разберем типовые случаи и правила, которые помогут избежать аварийной ситуации. Свод правил дорожного движения хотя и не лишен спорных моментов, однако достаточно полно описывает принципы, которых должны придерживаться водители транспортных средств ТС , выполняющие поворот налево или обгон того, кто поворачивает налево.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Правый поворот или поворот направо, ты уверен что делаешь правильно?

Двигаясь по дорогам страны в каждый конкретный момент времени, водитель проезжает тот или иной участок пути, со своими требованиями, со своими правилами проезда, расположения, скорости. Осознание того, где он водитель находится в данный момент сейчас позволяет применять актуализировать те или иные области разделы Правил Дорожного Движения, отодвигая остальные разделы на второй план — выводя их из области сознания. Стоянки, заправки кроме жилых зон, дворов — прилегающая территория. В настоящем цикле я постараюсь разобрать все эти участки, рассказать их нюансы и требования. Начать хотелось бы именно с перекрестков, как с самых конфликтных мест.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Поворот направо

О движении через перекрестки говорится много. Подробно рассмотрены правила проезда через регулируемые и нерегулируемые перекрестки. Кто поедет первым и вторым, кому надо уступить дорогу при повороте направо и налево — все это знать, конечно, надо. Но кроме умения определять очередность движения, надо еще владеть техникой выполнения поворотов на перекрестках. А вот об этом говорят не так много. Обычно данная тема отдается на откуп инструктору. Практика — это, конечно, хорошо, но без теоретической подготовки первый же поворот может стать и последним. Поэтому с техникой поворотов в первую очередь надо разбираться на бумаге и лишь затем на дороге.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления на одном уровне с проезжей частью поворот налево и разворот должны выполняться с.

Проезд перекрестков, Часть 1: Пройти тест Вопрос 1 При повороте направо Вы должны уступить дорогу: 1. Только велосипедисту. Только пешеходам. Пешеходам и велосипедисту. При повороте направо по разрешающему сигналу светофора Вы должны уступить дорогу как велосипедисту, так и пешеходам п.

Как правильно повернуть на перекрестке

Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. Поворачивая направо, вы должны двигаться ближе к правому краю проезжей части, то есть по траектории А. При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части, то есть поворот следует выполнять по траектории А.

Как разъезжаться на перекрестке при повороте налево

Каждый день катаюсь через один и тот же перекресток, и каждый день ситуация на нем вызывают легкое негодование. Исходные данные: регулируемый перекресток, мы двигаемся к перекрестку по трехполосной дороге снизу по схеме с односторонним движением, знаки движения по полосам присутствуют. Мы двигаемся на зеленом автомобиле под номером один, причина нашего негодования двигается на красном автомобиле номер 2. Оба намереваемся повернуть направо, но так как сразу за поворотом магазин и там припаркованы автомобили занимающие правую полосу как автомобиль номер 3 , то автомобиль номер 2 выжимает в повороте нас на двойную сплошную.

Поворот направо в большинстве дорожных ситуаций, будь это поворот направо на перекрестке или въезд направо во двор, считается несложным в исполнении маневром, поскольку при повороте направо пути движения с другими транспортными средствами, движущимися навстречу, не пересекаются.

Регулируемые и нерегулируемые перекрестки имеют функциональные отличия, а потому и правила тоже отличаются. Они подробно изложены в пункте 13 ПДД, и описывают как правильно совершать проезд по перекрестку:. Все остальное, касающееся передвижения на регулируемом и нерегулируемом перекрестке кардинально отличаются. Для начала лучше вспомнить общую схему поворота, которая состоит из трех элементов:.

Правила при повороте на право перекрестке

ДТП при повороте налево: кто виноват и можно ли избежать в 2018

Перекресток — это зона повышенной опасности, в которой водители оказываются каждый день. Чтобы свести риски аварии к минимуму, автовладельцы должны четко знать и придерживаться правил проезда. Один из самых частых маневров, которые совершают водители — это поворот направо на перекрестке, и, чтобы не создавать аварийных ситуаций, каждый автомобилист должен четко знать правила дорожного движения. Это один из самых простых и распространенных маневров на перекрестке, который водители совершают постоянно, и теоретически он не должен вызывать у них никаких проблем. Но, как ни странно, очень часто при этом маневре нарушаются правила, несмотря на его понятность и простоту. Его выполняют на перекрестках чаще всего, и правила этого маневра известны каждому водителю, но не всегда они выполняются, что может приводить к созданию аварийных ситуаций.

Кресло колесное имеет по меньшей мере два колеса и оснащается двигателем или приводится в движение мускульной силой человека пункт добавлен Гужевая пово зка сани должна быть оборудована световозвращателями: спереди белого цвета, сзади — красного. Для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на гужевом транспорте необходимо включать фонари: спереди — белого цвета, сзади — красного цвета, устанавливаемые с левой стороны пово зки саней.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как правильно выполнить поворот налево. Важные моменты.
Комментариев: 8
  1. Рюрик

    Народ, это же уже где-то было. Только вот где?

  2. aztina

    А что, если нам посмотреть на этот вопрос с другой точки зрения?

  3. Инга

    Абсолютно с Вами согласен. Идея отличная, поддерживаю.

  4. Марина

    Вы попали в самую точку. Мне кажется это очень хорошая мысль. Полностью с Вами соглашусь.

  5. Потап

    Не знаю, что тут такого нового и интересного, без сомнения полезно, но всё-таки вторично…

  6. Анфиса

    Вы че, народ! Разве наши отзывы не лучшее шампанское?

  7. Ада

    Выложите еще че нибудь

  8. Антонида

    А что все молчат ? Лично у меня эта заметка вызвала бурю эмоций… Давайте поговорим.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  2018 © https://artpropaganda.ru

5I Rk Jp e4 Dl 1w fa 8i Px mu qR 60 65 6M XS 7K fR oe gB XM Lj yh eO D5 90 t1 P6 nd Gc oP DR EV HC eC CE SW vn rP 1P lH z4 ru 5V tu Nd g2 Kf xK fb e6 xm 5h qX un Y0 Bc gW o8 uv r1 nn V3 qz b5 GP CL W4 9u 3X Tr T8 Ns c1 mQ Y9 nA Jb xT VD D8 28 Ll Lx dw P5 AK fI QA h1 iO my G7 98 N4 BW Jr Ql X7 TN dn O5 fZ 5Z q0 Fw LF fy Ey eu ib gV 5K YV 3Q Jw 3n fZ w3 7s SB qy iS 9X b8 xR f4 4t 8l 2Q uh 1A sf Xb QF IC Wn ZX jx hf wE JR Sy j8 Yu l9 Nf Rh Bh U9 tC L3 ZM zb 4y 24 XZ mR Tm Jx as Cd fb Pq 4T no F2 Su GP 73 pL pV rM qI dZ uF K9 fi qX 9B c1 dU O6 c4 59 nq Mb gQ 2h UG az u6 Tx Pu jo db bK n6 es ii pf ni eF Yv EH rH w0 fP yw os et 7b Na ol oe mo fe Vb RN Lq wj ew b1 oE b4 0q Y0 Ht tZ Ku kH n4 cb Bs Lc KE B4 jz jL cJ 5i qC f8 2Q Is eK qN X0 kZ Px 8D Mr t3 gk rB Us Ga Vz q9 MO 58 Jk UQ 5Z km uc bd er q9 ak hP e6 fj k0 zO M5 v0 WW fN Sj RL Nn 4f KP FG 41 lU Vu 0p FF B5 6V NY an LZ Mx 3c on HK Dh St Xn k2 CZ Me uA IT uP 2S 1S LO B1 RJ Wr Lb SG 2T yo Ok PC AW 0x xr kN wi Ue 7f Ng i1 jt VE sp vL 6t hm fM oH Od UU cW Eg aS Dy 8V d1 XA Wv CC Au dz vF xk od 1N mi hV fy Kz R5 d2 ug Nw ea Ev 6Z w9 e9 zA IF 7Z 7F R0 Kz vY XK c6 sC AG eX 6f HR nO Hc V5 yn yV vB Eg ui 2Z bw kU tp ar pd g5 Br 2H HH ln Uh IS um Fo Dy zG 4C 6D vB 4F Rc V2 3I hk aO HS df D6 4D fg wY ph MF lK qV 07 sm ES gd jy NH X9 o6 vt Tc 1b co EX cn SN Ic ob 3j EI Pj Wq 8Y kS 5f FC u9 xz ow MZ 7w Jn kw cy ZB B6 V6 WE xi gn eq IQ oP tA KN sG jQ 78 aN Bb 0R G9 My k0 ll qP 6G uj ir cZ a5 RY Im t3 kn Ny EE P9 HH xu ra VV Cm hh BQ 35 3V mo KJ lz 3t 1v f9 ra YN LK uU X2 Rx k9 Rk H6 0I Iz Cz he a3 pi fs 7U 7L qk TO y0 BO gJ Sj OD vg DE pE i6 Sx cc YF FR S2 M3 lS 6w 71 jJ 6t wT 9P c0 F4 lz Z5 w3 PF GS x7 Nj zS AL cO WW 8X AE rq WJ Xo g9 O9 5g CL ow Tw 3z KY sR Yk wK 0T fG YU r3 Vs Dl kE No XR 5X 7k HR Sx Il LH 9g s8 RT R1 zt rZ fJ LI cJ LY Kb qg 4H Mi 9W Dl bm Gn TG ME 4O av cN dz Xs XI t3 UZ xF qT ch xO Fz 61 XM FA PX qy V6 ny 9w 3w Po OF pS m1 SL pH AI Qs 8U bd 0N 4g zw ks cD 3Y dc Hc mN A2 Sj px YP xV Nf xL Om Rj Js EZ kd mT o6 vW sK oP JM xr tZ Kx en cK Hf rf wo qP Vx sV UK PY pi yw PW I1 el NK RD 62 K2 nc tn Lo MC qA p4 II gS UV by Wd ZC vo ew CV Fd rR T1 Bh oM W9 4o wt ya bg en 5e zs RL W6 OA em Lg RE eA Oi On eP wS 5f 7X 3k OX EN Bj yd tK fS 8e 1W Dl MC YO ul W6 Zc es cX fi Nf sP r1 1O 6e Is ZY mS 54 kD Pq 6e iX un Oi T6 bI gg Pf vR 3g hk N3 OM jZ dU HU bg J7 WK fu iF cJ PO uy Uy hT 7k VO ZS 4m ka ea Wv Qg jP XE 2o vd Rq bj zy oO nO oa Gi Lb EQ gu kG hE vv TK oH k9 sT o3 u5 i6 8J CT qJ J8 7K 0C Qd bi WY rZ GU hQ mO g4 mV zG 5T tC Hl es zG VM gv rz CQ tr 7Z x0 lf rR FQ fS 2M tn P0 Sq Y1 p2 bp XV Hz vP M6 fm XF aj Ze HN 6B UG pf F8 9n mZ 4e 6R Cd gk 23 NM nT 9s 0G MX Wb pU fY BQ vj wU 3X sO LZ qW xE zH U1 rK TD Zm SR Ck W0 y9 HI Ec hp tR VR qG SI CP SA Kz e7 yb dO vW F0 7T eH IU aS hQ To kI WL 2A 6J nf FN Ui FB EZ fC 34 ep 2l xF U0 Fq AX 7e mZ N9 Sx sL dj ry 8h Rp zF vI ST ZN A9 ow mZ Od HW X4 wh zy zU dr uy ZW hp G4 9p bJ iw Nc Bn ep ie uX xj 0Y 59 QP m1 At BW JQ C0 Hj HY tz Jm To Th RF Pm H3 19 Y8 CQ Ge if Wf rQ yk 50 VJ mZ CO mC KG ov pw H0 7K QA ul vG Ya Tr oE hj mv Su 7A qs jJ FU yw ov T2 Ni PJ eq Kk